ÚOHS deals with the tender of Czech Railways for trains worth tens of billions of crowns. The winners have not yet been announced
What it is about
Who published it, and when
3 reports left out of the cascade - too little in common with the story to place
How it spread - 6 original reports
Wed, 19 August 2026
2 reports- iRozhlas (Czechia)09:03first to report
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) se zabývá tendrem Českých drah na nákup 133 elektrických vlaků typu EMU 400 pro regionální dopravu. Upozornil na to ve středu server Zdopravy.cz, informaci potvrdil mluvčí ÚOHS Martin Švanda.
- iDNES (Czechia)10:53
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže ÚOHS se zabývá tendrem Českých drah na nákup 133 elektrických vlaků typu EMU 400 pro regionální dopravu, upozornil portál Zdopravy.cz. Zakázku napadla společnost Stadler Praha, spor tak může oddálit podpis smlouvy s vítězným dodavatelem.
Mon, 24 August 2026
2 reports- Novinky (Czechia)15:26
České dráhy zvítězily v obrovském tendru na zajištění dopravy v Praze a Středočeském kraji. Vybraný dopravce bude provozovat příměstské vlaky. Praha a kraj za to společně zaplatí více než 165 milionů korun.
- iDNES (Czechia)18:18
Do tendru Prahy a Středočeského kraje na zajištění provozu vlaků na takzvaném Posázavském Pacifiku od roku 2030 se přihlásily čtyři subjekty - České dráhy, Arriva, Leo Express a Regiojet. Nyní začnou jednání, po kterých zmínění dopravci předloží své finální cenové nabídky. Vybraná firma pro nové spoje pořídí třináct vlaků, které bude provozovat po dobu 15 let.
Wed, 26 August 2026
1 report- Novinky (Czechia)19:52
O dodání nových bateriových vlaků na trať takzvaného Posázavského Pacifiku z Prahy přes Vrané nad Vltavou mají zájem čtyři dopravci. Vybraná firma pořídí 13 vlaků, každý s kapacitou minimálně 140 míst, které bude provozovat 15 let. Na trati nedávno začaly jezdit motorové jednotky RegioFox.
Sat, 5 September 2026
1 report- iDNES (Czechia)00:00
Začátkem příštího týdne budou zastupitelé Středočeského kraje jednat o podobě železniční dopravy na další tři desítky let. Zakázka za více než 150 miliard korun se tak neobešla bez stížností a připomínek k podobě a transparentnosti výběrového řízení. Po několika podnětech k antimonopolnímu úřadu (ÚOHS) se do sporu o to, jakými vlaky budou Pražané a lidé ze Středočeského kraje jezdit po roce 2029, vložil i spolek Fair Rail, který sdružuje část výrobců ucházejících se o lukrativní zakázku.